Første trinn av EUs karbontoll (CBAM) startet 1. oktober. Norge har ennå ikke avklart om vi skal slutte oss til ordningen.

Frankrike leder an i en vestlig dominert atomkraftallianse som legger frem en rekke krav til FNs neste klimakonferanse. De ønsker bedre finansiering og mer offentlig og privat samarbeid for å bygge mer atomkraft.

EU vurderer å gjøre ordningen med innkjøpssamarbeid om gass permanent og utvide den til blant annet hydrogen. Unødvendig, mener Equinor og flere andre aktører i energimarkedet.

Forholdet til Kina kan bli avgjørende for om EU lykkes med det grønne skiftet. I dag utkonkurrerer kinesiske selskaper grønn europeisk industri. Det vil EU ha slutt på, men hvordan det kan skje, er langt fra klart.

Når bilfabrikantene ikke oppfyller EUs strenge regler for utslipp, kan det bli dyrt. Bare Norge får for årene 2019 og 2020 hele 110 millioner kroner ekstra i CO₂-gebyr fra en rekke bilfabrikanter, deriblant tyske Volkswagen.

Hvordan bli grønn og fortsatt være konkurransedyktig? Dette er det overgripende tema i tre serier med rundebordskonferanser som EU-kommisjonen i høst skal ha med europeisk næringsliv.

Det installeres solceller i EU-land som aldri før, men nå roper solcelleindustrien et varsko. Overkapasitet i hele produksjonskjeden kan føre til at europeiske produsenter av solceller går konkurs.

EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen understreker at EUs grønne kurs ligger fast, men beroliger skeptikere om at det selvsagt skal tas sosiale hensyn. Hun rakte ut en forsiktig forsonende hånd til EUs demonstrerende bønder.

I november åpner EU pengesekken for nye grønne hydrogenprosjekter. Regjeringen satser på at norske bedrifter kommer med alt fra starten.

Sterke krefter i EU vil at direktivet for industriutslipp også skal omfatte olje- og gassvirksomheten til havs. Det har fått alarmklokkene til å ringe både hos norske selskaper og departementer.

EU-kommisjonen mener økt antall ulver i visse medlemsland kan være en fare for husdyr og mennesker. Derfor vil EU-kommisjonen vurdere å åpne for mer ulvejakt.

Næringsminister Jan Christian Vestre advarer EU mot å vedta Kommisjonens forslag til nye regler for forenklet konsesjonsbehandling for blant annet gruvedrift. Regjeringen mener forslaget bryter med de internasjonale forpliktelsene overfor samene som Norge har sluttet seg til.

Europeiske industri- og energiselskaper mener karbonfangst og -lagring er avgjørende for å nå EUs klimamål. Dette er hovedinntrykket av de mer enn 100 høringssvarene som EU-kommisjonen nå har fått inn.

Aluminiumsindustrien i Europa advarte i juli EU-kommisjonen om et smutthull i opplegget for karbonavgift (CBAM). Eksportører som Kina kan selge deler av sin aluminiumsproduksjon, laget med kullkraft, uten å bli belastet med karbonavgift. Kommisjonen har ikke lyttet til advarslene.

EUs plan om å overføre tungtransport fra vei til Europas vannveier, møter en alvorlig klimahindring. Tørke fører til lavere vannstand som reduserer mulighetene til å frakte gods på Europas elver og kanaler.

EU-kommisjonens visepresident Maroš Šefčovič overtar som ansvarlig for klimasakene i EU.

Det kan bli en tøff høst og vinter for EU: Den folkelige motstanden mot EUs klimapolitikk øker i mange land. EUs klimasjef hopper av for å kjempe om statsminister-jobben i Nederland, og politisk kaos i Spania svekker EU-formannskapet.

Planlegging av nye hydrogenprosjekter står nesten stille i EU, men har siden februar økt dramatisk i USA. Det viser tall Rystad Energy har satt sammen for Energi og Klima.

EU-kommisjonen slapp med skrekken i Europaparlamentet. Et flertall av parlamentarikerne sa ja til loven som skal sikre restaurering av natur. Det betyr at jordbruksareal vil bli tatt ut av produksjon, noe som har vært meget omstridt.