Klimaendringer og klimapolitikk vil forandre både samfunn og økonomi. Det er stor risiko knyttet både til fysiske klimaendringer og alle forandringene overgangen til nullutslippssamfunnet representerer. Svært mange sektorer vil bli berørt.
Kina vil ha stans i salg av fossilbiler – men de sier ikke når et forbud kommer. Les også om elbilnyheter i Frankfurt, om selskaper som ansvarliggjøres for klimaendringer, om Statkrafts nye havvindprosjekt og om hvordan klimagasser gir søtere frukt og grønnsaker. Og hvorfor det ikke er noe å juble for.
– Politikerne ser ikke ut til å legge vekt på den omdømmerisikoen man utsetter seg for når det gjelder oljeboring i Barentshavet – det er skummelt, mener Nordeas sjefanalytiker Thina Saltvedt.
Karl Eirik Schjøtt-Pedersen avslører i sitt svar til Karl Ove Knausgård i Aftenposten hvordan skylapper fungerer i en potensiell «sunset industry».
#Klimarisiko: Hva er det, hvordan griper vi det an? Se opptak fra kunnskapsfrokost, les og lær!
Det norske klimasøksmålet er ikke unikt, men heller del av en verdensomspennende trend. Er det ønskelig?
Observasjon frå årets valkamp: Framtidsforteljinga til Norsk olje og gass er i ferd med å tape.
Klimapolitikk og klimaendringer fører til store endringer. Hvordan bør investorer, utlånere, forsikringsbransjen og politikere forholde seg til klima som finansiell risiko?
Vurderingen av klimarisiko kan bli avgjørende når oljeselskapet Saudi Aramco skal verdsettes gjennom børsnoteringen. Les også om brenselmotorens dødsralling, elbileiere som kan tjene gode penger på å levere balansekraft og den gigantiske batterifabrikken som skal bygges i Sverige.
Hadde Noreg vore eit aksjeselskap, ville aksjonærane for lengst ha tvinga fram meir openheit om statens klimarisiko. Erna Solberg ville ikkje hatt tillit som konsernsjef om ho hadde vist like liten interesse for Noregs samla fossile eksponering som ho gjer som politikar.
Når olje- og energiministeren og Statoil påstår at den norske olje- og gassindustrien vil blomstre i mange tiår fremover, mener jeg at de tar grunnleggende feil.
Skal vi nå togradarsmålet må vi knekke utsleppskurva innan 2020. Les også: Arbeidsgruppe under Michael Bloombergs leiing foreslår tiltak som skal gjere det lettare for investorar å avdekke finansiell klimarisiko.
Denne bloggen handler om et dokument som kommer til å forandre verden – gjennom konkret handling til klimaets beste i tusenvis av selskaper over hele verden.
– For å sikre nok olje i verden fremover må også Norge påta seg sin del av ansvaret. Hvis vi ikke vil ta del i den økonomiske risiko dette vil innebære, må vi avslutte letingen etter og produksjonen av olje og gass og finne på noe annet, sier Bjørn Vidar Lerøen.
Styrer og ledelser må ta innover seg hvilke finansielle følger klima kan ha for virksomheten, og gjøre noe med det fort, mener miljøøkonom Anette Rønnov, leder av KPMGs bærekraftsavdeling.
Norge viser to ansikter i klimapolitikken. Vi er både verdensmester i elbil og aggressiv jeger etter olje i nord. Ellers om dansk klimapolitikk og Bill McKibbens Afrika-reise.
– Det er vanskelig å se at nordlige havområder peker seg ut som områder med spesielt lave kostnader, mener professor i petroleumsøkonomi Klaus Mohn ved UiS. Han mener det trengs nye offentlige utredninger om oljepolitikken i lys av klimarisiko.
– Kommunene er utsatt for overgangsrisiko fordi de risikerer å gjøre investeringer i infrastruktur som kan bli dyrere å bruke eller til og med forbudt på grunn av strengere klimapolitikk. Dette gjelder for eksempel innen avfallshåndtering, sier Kristine Falkgård, administrerende direktør i Kommunalbanken.
– Oljefondets portefølje er ikke rustet for global omstilling av energisektoren. Finansdepartementets konservative holdning til unotert infrastruktur er lite fremtidsrettet, sier Lene Westgaard-Halle i ZERO. Til høsten blir hun ifølge meningsmålingene stortingsrepresentant for Høyre.
The main message from Tony Seba: Oil demand will peak in 2020 and disruption in the transportation sector will take away 30 million barrels per day from oil demand over the next decade. Oil more expensive than $25 a barrel will be uneconomic and stranded.
Energiekspert Karen Sund ville heller satset egne midler på biogass framfor fossilprosjekter i Barentshavet.
