Innstrammingen i oljeskatten betyr at selskapene må ta mer av risikoen ved utbygginger. Statens klimarisiko dempes.

Ved å kombinere høsting av eksisterende oljefelt med investeringer i havvind kan Norge få en grønn offshore energi-sektor med stor sysselsetting.

Internasjonal skipsfart er ikke en del av Parisavtalen, men næringen kan verken navigere unna klimaendringene eller klimapolitikken.

Globale klimaendringer kan påføre skipsfarten økte kostnader og true sikkerheten til mannskap og last.
– Med forventninger om mer ekstremvær blir det enda viktigere å ha verktøy som gir oss nøyaktige værprognoser, sier senior Fuel Performance Specialist i G2 Ocean, Henning Rebnord.

Forsikringsbransjen ignorerer risikoen klimaendringene utgjør, og setter med det selve sin eksistens på spill, advarer ny rapport. Også om: Strengere klimakrav får følger for skipsfarten – og gir Norge store muligheter, ifølge analytiker.

– Jo mer klimapolitikken strammes til, jo mer øker risikoen for at investeringer i konvensjonelle, fossildrevne skip gir null eller negativ avkastning, sier shippinganalytiker i DNB Markets Jørgen Lian.

Om nyhetene som beveger det grønne skiftet. Oppsummeres alt som skjer på klima- og energifeltet ved inngangen til høstsemesteret 2021, så er det ingen tvil om at politikken skjerpes.

Parallelt med klimarisiko må finansbransje og næringsliv håndtere en ny type økonomisk risiko: naturrisiko.

Da de vanlige langtidsvarslene begynte å melde om hetebølge i juli, hadde Climate Futures varslet om sannsynlig varme og tørke i et par uker allerede.

Equinor tar nå såpass store steg i fornybar retning at også en rødgrønn regjering trolig vil holde fingrene av fatet. Men at Equinors klimamål gir rom for fortsatt vekst i olje og gass er et valg som neppe vil stå seg så lenge.

Full åpenhet om klimarisiko skal beskytte det globale finanssystemet. Behovet for olje og gass krymper når EU skjerper klimapolitikken. Og: Havnivåstigningen er en finansiell trussel, ifølge sentralbank.

EU skjerper sin klimapolitikk. Det betyr mindre bruk for olje og gass – og dermed dårligere markedsutsikter for alt som er knyttet til den fossile energiens verdikjeder.

Nytt krav til finansansatte: Nå må de kartlegge kundenes preferanser innen bærekraft i forbindelse med blant annet rådgivning om investeringer. Endringen er del av en tiltakspakke fra EU-kommisjonen som skal bidra til økt flyt av kapital til bærekraftige investeringer.

Bare 16 prosent av ansatte i finans opplever at de har god nok kompetanse til å snakke med kunder om klimarisiko og bærekraft. Men hele 60 prosent er motivert til å jobbe mer med temaene, viser Finansforbundets nye kartlegging.

Denne utgaven av Klimalederen handler om harde slag mot «big oil», om problemer som venter når EU skjerper klimamålene – og om LO og NHOs rop på staten.

Halvannet år etter at nederlandsk Høyesterett i den banebrytende Urgenda-avgjørelsen påla staten å kutte nasjonale utslipp, har en domstol i Haag skrevet historie på ny. Dommen mot Shell kan bane vei for nye klimasøksmål mot selskaper.

Det fundamentalt nye i IEAs net-zero rapport er at det ikke er behov for investeringer i ny produksjon av olje, kull og gass. Hva blir norske myndigheters svar på at det holder å tømme varelageret?

Olje- og energiminister Tina Bru skal snart dele ut oljelisenser i 25. konsesjonsrunde. Blir det den siste?

Krever folk med kunnskap om klimaomstilling i Exxon-styret. Les også om Kina og EUs samarbeid om å harmonisere taksonomier for grønne investeringer og om hvordan vi kan finansiere oppskaleringen av det grønne skiftet.