Fem på fredag: Klimatilpassing er kraftig underfinansiert, åtvarar FN
FN ber verdssamfunnet doble støtta til klimatilpassing. Les også: Klart for Danmarks største havvindprosjekt og store hydrogenplanar nær Liverpool.

Dagleg leiar i Norsk klimastiftelse og redaksjonsmedlem i Energi og Klima.
Hjemmeside: http://energiogklima.no
FN ber verdssamfunnet doble støtta til klimatilpassing. Les også: Klart for Danmarks største havvindprosjekt og store hydrogenplanar nær Liverpool.
Noreg er langt unna ein utsleppsfri bussektor. 7 av 10 nyregistrerte bussar var i fjor dieseldrivne. Les også: 2020 blei historisk vendepunkt for elbilsalet i Europa.
Som overordnet ramme for EUs grønne giv ligger forslaget til ny klimalov som skal gjøre Europa til verdens første klimanøytrale kontinent. Målet er netto nullutslipp innen 2050.
Ved å tilby billån med 0 prosent i rente skal danske bilkjøparar lokkast til å velje elektrisk. Les også: EU-visjon om enorm elbil-vekst, Japan vurderer forbod mot fossilbilar i 2030.
Frå 1. januar 2021 blir det obligatorisk for dei største børsnoterte selskapa i Storbritannia å rapportere på klimarisiko. Les også: Eks-sentralbanksjef skal rydde opp i klimakvotejungelen.
Statistikk for oktober viser at det ikkje berre er i Noreg at elbilsalet går godt. Elbilandelen går kraftig opp også i våre naboland.
Ladbare hybridbilar brukar 2-4 gongar meir fossilt drivstoff enn det som blir oppgitt, konkluderer ny rapport. Les også: Walmart vil trenge 6500 utsleppsfrie semitrailerar, og fleire nye elbilrekordar i september.
President Xi Jinping overraska «alle» med løftet om eit karbonnøytralt Kina innan 2060. Les også: Tyskland må bygge ut langt meir sol og vind for å nå 2030-målet og finansaktørar åtvarar mot betydeleg klimarisiko i matindustrien.
I 2022 vil Europas produksjon av heilelektriske bilar vere fire gongar større enn i 2019, konkluderer tysk studie. Les også: EU vil stille strengare utsleppskrav til bilindustrien og slik ser elbilstatistikken ut per august.
Den største elbilveksten skjer no i dei største bilmarknadene i Europa. Les også: Bilprodusentar blir bedt om å skilje ut elbilsatsinga si som eigne selskap, og i Storbritannia skal bilbatteri koplast til straumnettet.
BP legg opp til ein betydeleg nedtrapping i olje- og gassproduksjon fram mot 2030, mens investeringar i fornybar energi skal aukast kraftig. Les også: Det blir færre kolkraftverk og EU vil ha nye tiltak mot flyutslepp.
Frankrike og Tyskland står for 37 prosent av det europeiske nybilsalet. No lovar dei sterkare insentiv for å få fart på salet av elbilar. Les også: Tesla er verdas mest verdifulle bilprodusent.
Regjeringas hydrogenstrategi er nyttig lesing for dei som vil lære meir om hydrogen som klimaløysing, men planen er ueigna som styringsverktøy. Tydelege mål og nye verkemiddel må på plass.
Danmark vil bygge to energiøyer for havvind innan 2030. Les også: Merkel og Macron med historisk initiativ for grøn gjenoppbygging av Europa. Sverige lanserer nytt grønt skattefrådrag for privatpersonar.
Bygging av fleire mellomlandskablar vil auke verdien til norsk vasskraft, i tillegg til å gi store utsleppskutt. Det er eit omsyn som blir viktigare når oljas verdi og betyding for norsk økonomi blir svekka. Tida abeider for NorthConnect.
Kor står tidlegare visepresident Joe Biden i klimapolitikken – samanlikna med Bernie Sanders? Les også: Comeback for vindkraft i Storbritannia og General Motors tar opp kampen mot Tesla.
2019 var første gong sol og vind produserte meir elektrisitet enn kol i Europa. Les også: Ørsted størst på havvind og Pete Buttigieg seier nei til olje i Arktis.
– For miljøorganisasjonene er lagmannsrettens dom et skritt i riktig retning, sier spesialrådgiver i Norsk klimastiftelse, Pål W. Lorentzen. Her kommenterer han dommen for Energi og Klima.
EU-kommisjonen arbeider med å stable på beina eit fond på over 1000 milliardar kroner som skal finansiere klimatiltak og omstilling i EU. Les også: Advokatar til kamp mot grønvasking – krev fjerning av BP-reklame.
Batteriteknologi blir billigere og bedre.