"En global overgang til 100 prosent fornybar energi på tvers av
alle sektorer – kraft, varme, transport og vann-avsalting – er
oppnåelig innen 2050," står det i innledningen til rapporten
Global Energy System based on 100% Renewable Energy, som
ble lagt frem i Berlin rett før påske. Rapporten er på 300 sider
og utarbeidet av forskere ved Lappeenranta-Lahti University of
Technology i Finland, i samarbeid med den tyske tankesmien
Energy Watch Group.

Studiens mål har
vært å beskrive den mest mulig kostnadseffektive måten å gjøre
hele verdens energiforbruk fornybart på innen 2050.

– Sol- og vindenergi de nye arbeidshestene

For å nå målet
legger rapporten bl.a. opp til en omfattende elektrifisering av alle
samfunnssektorer. Verden må produsere fire til fem ganger så mye
elektrisk energi som i referanseåret 2015, samtidig som alle fossile
energikilder må fases helt ut.

Solenergi blir den
viktigste driveren i det nye energisystemet. Rapporten legger opp til
at hele 69 prosent av verdens energi vil komme fra solenergi i 2050.
På andre plass følger vindkraft med 18 prosent.

Andelen energi som stammer fra fossilt brennstoff må i samme periode falle fra 84 prosent av verdens totalforbruk, til null.

Prislapp: 67 billioner euro

Rapporten anslår
det totale investeringsbehovet frem til 2050 å være 67,2 billioner
(eng.: trillion) euro. Mesteparten av investeringen er i sol- og
vindkraft, batterier, varmepumper og teknologi knyttet til syntetisk
drivstoff.

Investeringen vil
mer enn veies opp av redusert luftforurensning, bedre folkehelse og
avvergede miljøkatastrofer, skriver forskerne i rapporten.

– Økonomisk bærekraftig overgang

Forskerne mener også
å ha regnet seg frem til at en overgang til et 100 prosent fornybart
energisystem ikke bare er oppnåelig, men også litt billigere enn
dagens system. Ifølge deres modell vil prisen per megawatt-time
elektrisk kraft i 2050 være 53 euro, mot 54 euro i 2015.

Modellen er basert
på eksisterende fornybart energipotensial og -teknologi.

Spin-off-produkter: Fred og velstand

En grunnforutsetning
i rapporten er at langt mer av energien som forbrukes må produseres
lokalt og regionalt.

Landene rundt
ekvator vil i modellen primært være avhengig av solenergi, mens
vind vil være den viktiste energikilden for eksempelvis Frankrike og
Argentina samt landene i nordøst-Europa og Eurasia. Skandinavia, New
Zealand, Chile og deler av Russland vil være avhengig av en miks av
ulike teknologier.

En positiv
bivirkning av mer "kortreist" energi er økt politisk
stabilitet og velstand i flere deler av verden, skriver forskerne, og
begrunner det med at kriger og konflikter knyttet til energiressurser
vil bli dempet som følge av en mer desentralisert energiproduksjon.

22 millioner sol-jobber

Tapet av
arbeidsplasser i fossil sektor vil mer enn veies opp av 15 millioner
nye, "fornybare" jobber. Totalt vil antall arbeidsplasser i
den globale energisektoren øke fra ca. 20 millioner i 2015 til 35
millioner i 2050.

Mesteparten av de
nye arbeidsplassene vil være knyttet til solenergi (ca. 22
millioner), fulgt av batterinæringen og
vindkraft, skriver forskerne.

Hvordan fly utslippsfritt?

Ifølge rapporten er
det ikke plass til fossile drivstoff i et bærekraftig energisystem.
På den annen side kan ikke hydrokarboner erstattes fullstendig med
fornybar elektrisk energi, da elektrisitet ikke kan brukes i for
eksempel langdistanse luftfart.

"Fornybare
elektrisk baserte syntetiske drivstoff er derfor avgjørende for å
møte dette behovet," står det i rapporten, som trekker frem
syntetisk FT-drivstoff,
hydrogen og flytende gasser (metan og hydrogen) som levedyktige
alternativer til fossilt drivstoff fra 2040.

Mens elektrisitets-
og varmeproduksjon i forskernes modell vil være fornybar innen 2030,
vil det ta lenger tid for transportsektoren å fjerne alle utslipp.
Rapporten finner at elektrifiseringen av transportsektoren vil måtte
foregå i tre hovedfaser. I første runde gjennom elektrifisering av
veitransport, frem til 2030. I andre fase via en indirekte
elektrifisering gjennom produksjon av syntetiske drivstoff. I tredje
runde vil økt bruk av flytende gasser (CH4 og H2) være nødvendig
for å gjøre den tunge langdistanse-transporten – som skips- og
luftfart – utslippsfri, skriver forskerne.

Politiske anbefalinger

"Det er ikke
lenger snakk om teknisk gjennomførbarhet eller økonomisk
konkurransedyktighet, men om politisk vilje," skriver leder i
Energy Watch Group, Hans-Josef Fell, i forordet til rapporten.

Fell, tidligere tysk
parlamentsmedlem for De grønne, skriver videre: "Vi trenger
ambisiøse mål, men også stabile, langsiktige og pålitelige
politiske rammebetingelser, tilpasset regionale forhold."

Rapporten kommer
avslutningsvis med flere politiske anbefalinger for en "rask,
smidig og kostnadseffektiv" overgang til 100 prosent fornybar
energi: