Holdninger til hydrogen som drivstoff: Ja til grønt, nei til grått

Norsk medborgerpanel har spurt folk om holdninger til hydrogen som drivstoff. Foto: Øverst – Magnum gasskraftverk i Nederland der «blått» hydrogen skal produseres (Koos Boertjens, Vattenfall). Til høyre: Vannelektrolysør til produksjon av «grønt» hydrogen (nelhydrogen.com).
Respondentene i Norsk medborgerpanel har svart på enten et generelt spørsmål om sine holdninger til hydrogen som drivstoff, uten at produksjonsmåten er spesifisert (1), eller et spørsmål hvor én av tre produksjonsmetoder er spesifisert og forklart (2).
1) Det generelle spørsmålet var:
Har du et positivt eller negativt inntrykk av hydrogen som drivstoff for ferger og andre passasjerskip?
Spørsmålet kunne besvares med svaralternativene:
Veldig positivtPositivtLitt positivtVerken positivt eller negativtLitt negativtNegativtVeldig negativtIngen mening
2) Spørsmålet som skiller mellom ulike produksjonsmetoder, er et såkalt survey-eksperiment. De som skal svare på spørsmålet, blir delt inn i grupper, leser nestensamme tekst, for deretter å svare på hva de mener om det de har lest. Målet er å se hvorvidt forskjellenei teksten påvirker hvordan folk svarer. I dette tilfellet er disse forskjelleneulike produksjonsmåter for hydrogendrivstoff.
Teksten alle leste, var denne:
Hydrogen utgjør en alternativ drivstoffkilde til skipsfarten i Norge. Blant annet skal hydrogen tas i bruk til Norges første hydrogenferje, som skal i drift for Norled på Hjelmeland-sambandet fra 2021. Hydrogen kan produseres på ulike måter.Deretter fikk respondentene en forklaring på én metode for å produsere hydrogen. De leste enten tekst 1, 2 eller 3:1) Såkalt «grått» hydrogen tar i bruk kull, olje eller naturgass, hvilket innebærer at prosessen for å produsere hydrogenet gir store CO₂-utslipp.2) Såkalt «blått» hydrogen tar i bruk kull, olje eller naturgass, men CO₂-gassen skilles fra hydrogenet og blir returnert der den kom fra. I Norge innebærer det å lagre CO₂ under havbunnen på kontinentalsokkelen.3) Såkalt «grønt» hydrogen produseres fra elektrisitet og da fortrinnsvis fra fornybar kraft, hvilket i utgangspunktet ikke innebærer noen utslipp av CO₂.Til slutt svarte alle på spørsmålet:I hvilken grad mener du det er akseptabelt at skipstrafikken i Norge driftes av hydrogen produsert på denne måten?Spørsmålet kunne besvares med svaralternativene:


