Elbiler på kullkraft trumfer dieselbiler

Bilprodusentene har mange nye elbil-modeller på gang. Her viser VW sin nye I.D. Buzz under bilmessen i Frankfurt i september 2017. Bilen skal komme i salg i 2022.
Hver uke plukker redaksjonen i Energi og Klima ut fem saker fra det internasjonale nyhetsbildet i uken som er gått. Her er mine utvalgte.
ELBILER VS DIESELBILER:Selv i Polen – der brorparten av strømmen kommer fra kullkraftverk – er det mer gunstig for klimaet å kjøre en elbil enn en dieselbil. Det kommer frem i en livssyklusstudie fra belgiske Vrije Universiteit Brussel (VUB). I gjennomsnitt slipper elbiler ut 50 prosent mindre CO₂ enn dieselbiler, inkludert utslipp knyttet til produksjonen. Studien avliver mytene om at elbiler er like klimafiendtlige som dieselbiler også når en regner med energien som går med til produksjonen og at strømmen den kjører på kan komme fra kullkraftverk. Yoann Le Petit - talsperson for tenketanken T&E som har bestilt studien - sier til avisen The Guardian at drivstoffindustrien står bak en rekke falske nyheter om elbiler vs dieselbiler. Denne nye studien slår utvetydig fast at elbil uavhengig av hvordan elektrisiteten er fremstilt er betraktelig mer klimavennlig enn sine fossile brødre. Etter hvert som elforsyningen mer og mer blir basert på fornybare kilder, vil elbilens CO₂-fortrinn naturlig nok øke ytterligere.
Apropos elbiler hekter jeg på en sak fra Bloomberg Businessweek som denne uken presenterer "Kinas Elon Musk". Wang Chuanfu er sjef for BYD Co. som mest av alt er kjent for sin enorme produksjon av elbiler særlig til det kinesiske markedet. I artikkelen omtales Wang Chuanfu som den visjonære grønne teknologientreprenøren. Wang Chuanfu er ikke snauere enn at han sier at Kina vil holde samme tidsplan som de europeiske landene når det gjelder utfasing av fossile doninger og innfasing av el-kjøretøy.
NULL KULL:Kullkraft må fases ut innen 2050 om vi skal unngå risikoen for at havet stiger 1,3 meter. Det kommer frem i en artikkel publisert av forskere ved University of Melbourne, omtalt i The Guardian. I artikkelen sammenstilles den nyeste forståelsen av Antarktis' bidrag til havnivåstigning med de ferskeste utslippsprognosene. Artikkelen bekrefter at betydelig havnivåstigning er uunngåelig og at situasjonen krever rask tilpasning. Skadene kan begrenses dersom verden oppfyller målet i Paris-avtalen om å holde global oppvarming "godt under 2C". Budskapet er altså at særlig kullet må bort så fort som råd er. Ifølge nettstedet er det for tiden om lag 12000 kullkraftverk i drift på verdensbasis. Nye er under planlegging og oppføring, men mange er også satt på vent.
