Dette er bransjens innspill til hydrogen-veikartet
Som seg hør og bør i disse dager, ble innspillsmøtet gjennomført digitalt.
Hva får du om du presenterer Norges første hydrogenstrategi, legger til Erna Solbergs omtale fra Høyres landsmøte, lover et nytt politisk veikart, strør på 100 millioner kroner over statsbudsjettet og til slutt topper det med å velge hydrogen på Norges lengste ferjesamband? Jo, forventninger fra en utålmodig bransje.
Derfor var de inviterte gjestene takknemlig for tirsdagens digitale toppmøte, hvor både statsminister Erna Solberg og olje- og energiminister Tina Bru lyttet til bransjens innspill til det varslede veikartet for hydrogen. Veikartet skal bidra til å systematisere den videre satsingen på hydrogen og tilrettelegge for et norsk hjemmemarked, storskala produksjon, infrastruktur til knutepunkt og eventuelt også eksport av hydrogen.
Sin egen nysgjerrighet, fikk møtedeltakerne neppe døyvet. Det kom ingen store nyheter fra verken Bru eller Solberg om innholdet,
og statsministerens avslutningsord, om at man ikke kan vente at statskassen løser alle problem, demper kanskje forventningene litt.
Men kom det innspill som gjør at veikartet stemmer best mulig med terrenget? Ja, noen problemområder og ønsker gikk igjen rundt det digitale møtebordet.
Manglende støtte til skalering:Mens virkemiddelapparatet oppleves som godt frem til og med pilotprosjekt, er det et tomrom når løsninger skal rulles ut i stor skala, slik hydrogenbransjen i Norge nå ønsker. Både Christian Rynning-Tønnessen, konsernsjef i Statkraft og Jon André Løkke, konsernsjef i NEL, tok til orde for å endre Enovas mandat til å kunne støtte også elektrolysører – produksjonsenheter for grønn hydrogen – i storskalaprosjekt. – Mange prosjekt har søkt, men fått avslag. Det er ikke vond vilje, men Enovas mandat strekker ikke til, sa Løkke.
