Les også om Total som kjøper mer sol og vind, om IKEA og DHL som er med i business-initiativet for utrulling av elektriske kjøretøy, om Angela Merkel som henges ut som øko-vandal og at LNG kan bli største driver for utslippsvekst.
Kina vil ha stans i salg av fossilbiler – men de sier ikke når et forbud kommer. Les også om elbilnyheter i Frankfurt, om selskaper som ansvarliggjøres for klimaendringer, om Statkrafts nye havvindprosjekt og om hvordan klimagasser gir søtere frukt og grønnsaker. Og hvorfor det ikke er noe å juble for.
Karl Eirik Schjøtt-Pedersen avslører i sitt svar til Karl Ove Knausgård i Aftenposten hvordan skylapper fungerer i en potensiell «sunset industry».
Et fornybart og bærekraftig samfunn, der vi kan leve moderne liv uten store klimagassutslipp, er innenfor rekkevidde. Norge må foreta en kursendring for å sikre seg en posisjon i en grønn fremtid.
Voldsomme ekstremvær i både USA og Sør-Asia har preget nyhetsbildet denne uken. Les også: Utfasing av kjernekraft er vanskelig, australske delstater peiser på med fornybar energi, og nå kommer de elektriske semitrailerne.
Det virker ikke sånn i valgkampen, men Norge må venne seg til at de offentlige budsjettene blir strammere. Det vil gjelde også for klimapolitikken.
At fornybarandelen i den totale energimiksen lenge har ligget på ca 2 prosent har ikke med statistiske feil å gjøre – slik Erik Sauar hevder.
Energi Norge hilser velkommen all fornybarteknologi som kan bidra til visjonen om et fullelektrifisert Norge i 2050. Solenergi vil utvilsomt spille en viktig rolle.
Olje- og gassnæringen har ikke et kommunikasjonsproblem. Den har et klimaproblem. Ungdomspanelet til Terje Søviknes burde fått et mandat som reflekterte det.
EnergiNorge ser i sitt veikart for grønn vekst helt bort fra solkraft og glemmer å nevne at Norge også er i en særstilling når det gjelder solenergi.
Under Arendalsuka kom det frem at statsbudsjettet for 2018 trolig vil inneholde forslag om en garantiordning som kan utløse flere investeringer i ren energi i u-land.
Norges unike tilgang på fornybar energi, kombinert med ny teknologi og høykompetent arbeidskraft kan gjøre oss til verdens første fullelektrifiserte samfunn. Det er essensen i fornybarnæringens veikart mot 2050, som ble overlevert til klimaministeren denne uken.
Det er på tide at norske politikere rister av seg ideen om at EU vil tillate en bilateral avtale med Norge som bare omfatter klimagassutslipp. Vi må ta om bord hele klima- og energipakken EU byr på, og det så fort som mulig.
Det hjelper lite at Norge er blant de beste i klassen i produksjon av ren og fornybar kraft, når mesteparten av denne kraften blir solgt til utlandet.
Det begynner å sette seg for alvor: Forbrenningsmotorens tidsepoke går mot slutten. Diesel-bilen vil dø og elbilen overta. Software-oppdatering på 5 millioner tyske dieselbiler er bare et lite pusterom.
Det er fortsatt mest sort fra Terje Søviknes. Han overser globale grønne muligheter, skriver Vegard Frihammer.
Når olje- og energiministeren og Statoil påstår at den norske olje- og gassindustrien vil blomstre i mange tiår fremover, mener jeg at de tar grunnleggende feil.
Flere av Norges naboland utvikler nå nye former for partnerskap for å få næringsliv og pensjonsfond til å investere i ren energi og andre bærekraftsmål i u-landene.
Denne bloggen handler om et dokument som kommer til å forandre verden – gjennom konkret handling til klimaets beste i tusenvis av selskaper over hele verden.
Global coal consumption may have peaked, solar and wind have had explosive growth, yet global emissions remain flat. We have a way to go!
