Norge fikk ikke taletid da FNs generalsekretær forrige uke inviterte til klimatoppmøte. Det er rett og rimelig så lenge vi fortsetter med å dele ut nye letelisenser og ellers lar «oljå» diktere egne rammevilkår.

EU vurderer å gjøre ordningen med innkjøpssamarbeid om gass permanent og utvide den til blant annet hydrogen. Unødvendig, mener Equinor og flere andre aktører i energimarkedet.

Det kan være mange innvendinger mot elektrifisering av Melkøya – at det ikke reduserer klimagassutslipp, bør ikke være en av dem, skriver Hæge Fjellheim.

EU lanserte tirsdag sitt «innkjøpsmonopol» for gass. Equinor frykter ikke at det skal presse prisen ned. – Det blir mer et spørsmål om tilbud og etterspørsel, sier konsernsjef Anders Opedal i Equinor.

Senterpartiets landsmøte har sagt nei til elektrifisering av Melkøya. Det betyr at Equinor må finne på noe annet enn å bruke kraft fra land for å kutte utslippene fra LNG-fabrikken i Hammerfest.

EU-kommisjonens forslag til nye regler for kontroll av metanutslipp kan føre til økte utslipp av CO₂ og mindre gassproduksjon på norsk sokkel. Det hevder Offshore Norge i sine innspill til EU.

Tyskland må importere store mengder hydrogen alt i 2030, og Norge er den viktigste potensielle leverandøren, sier Felix Matthes, en av Tysklands fremste eksperter på klima- og energipolitikk.

Tidspresset i klimapolitikken tvinger frem pragmatiske beslutninger. Som når en tysk visekansler og superminister omfavner storsatsing på hydrogen laget av norsk fossil gass – med karbonfangst og -lagring.

Equinor er beredt til å selge gass via EUs innkjøpsordning, men det er ikke klart om den delvis statseide gjødselgiganten Yara vil kjøpe gass via ordningen.

Equinor finregner nå på Wisting i lys av moderate endringer i oljeskatten. Men det skal også gjøres noen politiske regnestykker. Kostbar oljeutvinning med lang tidshorisont er et veddemål mot klimapolitikken.

Er Equinors planer om å bygge ut Wisting-feltet forenlig med Norges klimamål og verdens behov for å fase ut fossil energi fort? Se opptak av frokostmøte her.

Equinor vil selge norsk gass på lange kontrakter til kunder i EU hvis selskapet får løfter om langsiktige motytelser: At den norske stat og EU plukker opp regningene for rørledninger som frakter hydrogen fra Norge til Europa og CO₂ tilbake til norsk sokkel.

Havvindprosjektet Trollvind vil være positivt for kraftsystemet i Bergen og omland, mener NVE og Statnett.

Strid om innføring av nye EU-regler kan skape krise internt i Støre-regjeringen. Les også om at gass neppe blir «great again» i Europa og om hvor meningsløst det er å gi klimapolitikk og fornybar energi ansvar for energikrisen.

Hittil har ikke EU-kommisjonen henvendt seg til den norske regjeringen for å drøfte pristak på gass. Hverken den norske regjeringen eller Equinor er for et pristak.

Når indirekte utslipp regnes med: Den norske statens hel- og deleide selskaper slipper ut ti ganger mer klimagasser enn hele Norges årlige utslipp. Equinor står for over halvparten av dette.

På bare fire-fem år vil Equinor og partnerne på Troll- og Oseberg-feltene bygge en flytende havvindpark som skal forsyne feltene med elektrisk kraft – og bidra til mer kraft på Vestlandet.

30 statlige selskaper – deriblant Innovasjon Norge, SIVA og Norfund – leverer ikke regnskap for egne klimagassutslipp. Næringsminister Jan Chr. Vestre bør gi svært tydelige direktiver om at dette ikke holder i 2022.

De siste tre årene har Equinor brukt 56 milliarder kroner på å lete etter ny olje og gass i alle verdensdeler. Fra nå av bør selskapet heller investere i det fornybare. Hvis ikke bør staten kreve større utbytte.

Spørsmålet om utbygging av Wisting-feltet langt nord i Barentshavet blir en stor klima- og miljøkamp. Saken rommer nær alle problemstillinger knyttet til Norges omstilling ut av oljealderen.

Equinor har de siste årene utvidet virksomheten i Russland. Nye sanksjoner kan ramme vestlige energiselskaper i landet hardt.

Det er ingen rask løsning på den energikrisen som rir Europa og som fører til skyhøye strømpriser i Norge. Gassprisene kommer til å være høye iallefall ut 2023.

Equinor trenger kunder som inngår langsiktige kontrakter hvis selskapet skal bygge fabrikker for blått hydrogen. Erfaring fra oljealderens barndom hentes frem når selskapet skal være med å utvikle et hydrogenmarked i Europa.

Energikrisen i EU kan føre til at både gass og atomkraft klassifiseres som «miljømessig bærekraftig» – i alle fall for en periode. Det vil være godt nytt for norsk olje- og gassindustri som sender milliarder av kubikkmeter gass til Europa.

Erna Solbergs siste statsbudsjett gir ingen hint om hvordan staten skal bidra til å finansiere de store grønne industriprosjektene som er i kjømda. Jonas Gahr Støre og Trygve Slagsvold Vedum må finne et betydelig antall milliarder – i tillegg til alle andre løfter som skal innfris.

En flertallsregjering av Ap, Sp og SV kunne staket ut en ny og modernisert kurs i oljepolitikken, men den muligheten glapp da Audun Lysbakken forlot Hurdal.

Equinor tar nå såpass store steg i fornybar retning at også en rødgrønn regjering trolig vil holde fingrene av fatet. Men at Equinors klimamål gir rom for fortsatt vekst i olje og gass er et valg som neppe vil stå seg så lenge.

Equinor bevilger seg et «romsligere» utslippsbudsjett i #Energyperspectives enn IEA gjør i sitt netto null-scenario. Da blir det plass til mye mer olje og gass.

Det har i mange år vært mye snakk om at norske selskaper bør satse på å bygge fornybar energi ute i den store verden, men målt i volum og markedsandeler er Norge en liten aktør.

I fjor foregikk mesteparten i Europa og innenfor vannkraft, men det ligger an å til å endre seg de neste årene.

Men Olje- og energidepartementet sier man fremdeles må vente til våren før en veileder for konsesjonssøknadene er klar.

Det ser endelig ut til å løsne for en stor norsk satsing på havvind. Det er veldig bra. Men politikerne må passe på at de sterke selskapene bak «gigantalliansen» ikke får fri adgang til statskassen.

Gjennom oppkjøp og nye samarbeid, rigger norske selskap seg for fornybar vekst.

Podkast: Under en smertefull energiomstilling er dialog med de ansatte kanskje den viktigste lederoppgaven, mener Maria Moræus Hanssen.

Det er bra og nødvendig at staten legger drøyt ti milliarder kroner i Northern Lights – Europas første avfallshåndteringsanlegg for CO₂. En høy og stigende CO₂-pris vil hjelpe når anlegget skal skaffe seg kunder.

Signalene i Equinors normgivende scenario «Rebalance» er tydelige: Oljen går mot solnedgang og fornybar energi overtar.

Styrket Enova-mandat, konkrete målsetninger for utbygging, bruk av langsiktige kontrakter og tettere på EU, var blant innspillene til Erna Solberg og Tina Bru under tirsdagens toppmøte.

Blir det selskapene, staten eller forbrukerne som må åpne lommeboken?

Solenergi er mye smidigere og mindre «politisk» enn offshore vind og karbonfangst.

Med overtakelsen av SN Power blir Scatec Solar en enda mer attraktiv oppkjøpskandidat.

80–90 prosent av Equinors potensielle investeringer er finansielt lite robuste mot klimapolitikken, ifølge rapport. Grønt hydrogen kan snart danke ut blått, EU-parlamentet skjerper klimamålene og pandemien gir økt produksjon av plast.

Høyres programutkast er en moderat oppskrift på omstilling av Norge i grønn retning. Men oljepolitikken gis «varig vern» og punktet om klimarisiko i olje og gass i programmet for inneværende periode er utelatt.

Som Equinors toppsjef må Anders Opedal håndtere politikkens ønsker og krav. Samtidig blir han en viktig mann på politikkens arena – fordi Equinor har så mye makt.

BP har tatt ledertrøyen i klima-kappløpet mellom europeiske oljeselskaper. Equinor er forbikjørt av selskapet der tidligere Statoil-sjef Helge Lund er styreleder.

Oljetopper i Helge Lunds generasjon bærer et svært tungt ansvar for den truende klimakrisen. De kunne valgt andre og grønnere strategier for 10-15 år siden, men satset så godt som alle pengene på vekst i olje og gass.

Tre uker etter at Rederiforbundet la frem sitt ambisiøse mål om null utslipp fra skip innen 2050 – annonserer Equinor mål om 50 prosent utslippskutt fra skip innen 2050. Det er overraskende svakt.

Det er mulig å bygge et grønt industrilokomotiv fra Norge. Da bør Equinor ikke splittes i flere deler, men få et klart mandat om at fremtiden som skal bygges, er fornybar og grønn. Hvis det settes en tydelig retning, vil selskapet omstille seg raskt.

Olje- og energiminister Tina Bru bør bytte ut styret i Equinor i kjølvannet av USA-skandalen. Et nytt styre kan i neste omgang innsette en ny ledelse uten bindinger til tidligere beslutninger.

Equinor og Norsk olje og gass kjører en kraftig lobbykampanje for lettelser i oljeskatteregimet. Krisetiltak overfor oljenæringen må bidra til at den blir grønnere – og at Norge ikke faller dypere inn i oljeavhengighet.