Tyskland må importere store mengder hydrogen alt i 2030, og Norge er den viktigste potensielle leverandøren, sier Felix Matthes, en av Tysklands fremste eksperter på klima- og energipolitikk.

Bør store veiprosjekter nedskaleres? Hvordan kan investeringer i vei og bygg bidra til å utvikle markeder for grønne byggematerialer? Se opptak av Klimafrokost.

Det globale grønne skiftet må kraftig opp i tempo hvis målet om å begrense oppvarmingen til 1,5 grader skal holdes innen rekkevidde. For sakte fart i omstillingen betyr også økt risiko for ustabile energimarkeder.

EU og USA har lansert noe som kan bli en ambisiøs plan for å gjøre verdens stål- og aluminiumsproduksjon grønnere. Handelspolitikken skal fylles med klimakrav.

Tempoet på omstillingen avgjør stålgiganten ThyssenKrupps skjebne. Og: Fem ganger så mange klima- og værrelaterte katastrofer på 50 år, Boston Consulting dropper flotte flyreiser som «lokkemat» – og snart kan du drikke utslippsfri skotsk whisky!

Hvordan skal Europas industri overleve når utslippene går mot null? Tysklands økonomiminister vil ha et globalt klimapartnerskap for avkarbonisering av industrien. Samtidig lekker detaljer ut om EU-kommisjonens forslag til “karbontoll”.

Kinas utslipp har allerede passert fjorårets nivå. Andre saker: Netto null-visjoner gir optimisme, klimasøksmål mot Norge i Strasbourg, 2020 nær varmetoppen, kvinneeffekt i styrerommene.

– Vi har vært for trege med energiovergangen i Norge, men nå har vi muligheten, sier Nils Røkke fra SINTEF. Han tror koronakrisen har ført til en helt nødvendig realitetsorientering.

Lagring av fornybar strøm, drivstoff til tungtransport og skipsfart, avkarbonisering av industri: Hydrogen kan løse de helt store utfordringene.

HYBRIT er et svensk industrisamarbeid for å lage stål uten utslipp av CO₂. Da må koksen som brukes i produksjonen skiftes ut mot hydrogen helt nede på atomnivå. Det er ikke gjort i en håndvending.