Ammoniakk kan dekke 25 prosent av skipsfartens drivstoff i 2050
99,7 prosent av verdens skipsflåte går i dag på tungolje og diesel. I 2050 kan ammoniakk erstatte en fjerdedel, viser ny analyse fra DNV GL.
Tizir sikter på grønt hydrogen
I Tyssedal finnes metallurgiens svar på Trolltunga. Tizir Titanium & Iron er Norges største fremspring for karbonfritt hydrogen som reduksjonsmiddel i malm. Planen er å fase ut kullet i Europas eneste smelteverk for titandioksid.
Disse båtene flytter nullutslippsgrensen
Batterifergen Ampere var en verdensnyhet i 2015. Nå er Norges maritime industri klar til å ta imot bestilling på båter som kan kjøre mange ganger lengre og fortere, uten utslipp.
Hydrogenprisen kan falle 80 prosent innen 2030
BloombergNEF spår en lys fremtid for fornybart hydrogen – gitt politisk støtte. Les også om den økonomiske kostnaden av å ikke begrense klimaendringene, ny nordisk klimavisjon, kull i Kina, og uenighet blant stillehavsøyene og Australia.
Grønn skipsfart trenger mer handling og høyere tempo
Sammendraget i regjeringens handlingsplan for grønn skipsfart oppsummerer godt hva som mangler i planen: handling og fart.
Hydrogen som gasskraft ikke utopi
Ved å brenne hydrogen fra norsk avkarbonisert naturgass i gasskraftverket Magnum vil Vattenfall og Equinor ta ledelsen i en voksende nisje. Men det skjer ikke uten kommersielle plager.
Equinors scenarioer: Ingen tid å miste i energiomstillingen
Equinors fremtidsanalyser etterlater ingen tvil: Dype utslippskutt må begynne nå dersom verden skal ha en brukbar sjanse til å klare klimamålene. Selv en kort utsettelse gjør jobben veldig mye vanskeligere.
Hydrogen skal gjøre svensk stål klimavennlig
HYBRIT er et svensk industrisamarbeid for å lage stål uten utslipp av CO2. Da må koksen som brukes i produksjonen skiftes ut mot hydrogen helt nede på atomnivå. Det er ikke gjort i en håndvending.
Vil lage hydrogen fra havvind og lagre på havbunnen
Deep Purple vil bruke havvind til å spalte vann og produsere hydrogen. Hydrogenet skal lagres i tanker på havbunnen og benyttes til å forsyne oljefelt og fartøy med utslippsfri energi.
Handle lokalt og selje globalt!
Det er på høg tid for Noreg å jakte på grøne moglegheiter i internasjonale marknader – med ambisiøse mål for eksport av nye produkt og tenester.
Klimakuttene i transport: Norge først i verden
Elektrisitet, biogass, hydrogen; biler, busser og båter. Vi skal bygge om landet gjennom et stort politisk og teknologisk eksperiment der transportsektoren drives mot nullutslipp.
50 prosent utslippskutt i 2030 krever 100 prosent handling nå
Hver eneste ferje- og båtkontrakt som kommer på anbud fremover blir en syretest på om regjeringen mener alvor med ambisjonen for en grønn skipsfart.
Ferjekontrakt viktig steg mot produksjon av flytende hydrogen i Norge
I 2021 sjøsetter Norled verdens første bilferje som kan gå på flytende hydrogen i Rogaland. Prosjektet er første brikke i puslespillet for å etablere produksjon av flytende hydrogen i Norge.
Rystende om effektene av USAs biodrivstoff-politikk
Den amerikanske politikken til støtte for biodrivstoff har ført til store ødeleggelser av regnskog i Indonesia. Ellers om hydrogen i Storbritannia og klimasøksmål underveis.
Banebrytende hydrogentrailer fra Nikola får norsk navn – og det er ikke tilfeldig
Hvorfor i all verden velger Nikola norske veier til å teste sin nye hydrogentrailer – som attpåtil får norsk navn? Svaret er forskningskompetanse, fremoverlent leverandørindustri, naturgitte fortrinn og et marked som står foran store og raske utslippskutt.
Equinor i flikkflakk uten landing
Steinar Eikaas i Equinor lander ikke akkurat fjellstøtt i sin saltomortale til ære for hydrogen fra naturgass. For at svaret skal bli naturgass putter han feil tall inn i likningen.
Hydrogen: Gass og karbonfangst best i stor skala
Når det skal lages ren hydrogen i store volumer, er gass og karbonfangst langt billigere og bedre enn å bruke elektrolyse og fornybar energi.
Norsk energiforskning viser vei
Veien til et klimavennlig energisystem er ikke en smal sti, men et retningsvalg der vi må klare å ha mange tanker i hodet samtidig.
Norsk energiforskning på blindspor
NTNU og SINTEFs forslag om å produsere hydrogen av naturgass er feil vei å gå. Europa bør heller satse på elektrifisering og bruke norsk gass til kraftproduksjon.
Arendalsuka: Slik kan Norge bli Europas batteri
Er hydrogen fra naturgass med CCS en god løsning? Kan Norges vannkraft balansere Europas energibehov? Opptak av debattmøte i Arendal i regi av NTNU og SINTEF. Med blant andre olje- og energiminister Terje Søviknes, forskere, bransjefolk og politikere.
