Skal flytende havvind bli et kostnadseffektivt alternativ, vil det være behov for å bygge ut i mye større skala enn Hywind Tampen. Det vil åpne for masseproduksjon, raskere og billigere utbygging og nye løsninger for drift og vedlikehold.
Møtes cruisenæringen med umulige klimakrav, seiler skipene og utslippene til andre havner. Stiller vi tøffe, men oppnåelige klimakrav, kan næringen bli renere.
Elektrisitet, biogass, hydrogen; biler, busser og båter. Vi skal bygge om landet gjennom et stort politisk og teknologisk eksperiment der transportsektoren drives mot nullutslipp.
Med planene for Hywind Tampen kan Equinor ta nok et steg mot konkurransedyktig flytende havvind, men det gjenstår å se om prosjektet lar seg realisere i Norge.
Det er gode nyheiter at Equinor ønsker å forsyne deler av felta Gullfaks og Snorre med kraft frå flytande havvindturbinar. Men det er ikkje opplagt at staten bør være så raus som Equinor ber om.
Solberg II-regjeringa får eit langt tydelegare klimaoppdrag enn den første. Då er det bra at den nye klima- og miljøministeren Ola Elvestuen (V) også overtek ansvaret for klimafeltets største pengepott – Enova.
Det virker ikke sånn i valgkampen, men Norge må venne seg til at de offentlige budsjettene blir strammere. Det vil gjelde også for klimapolitikken.
Enova strammer inn støtteordningene overfor oljesektoren. De nye reglene betyr at et betydelig antall prosjekter som Statoil og andre selskaper fikk støtte til i 2016 heretter faller utenfor subsidieregimet.
Norge kommer aldri til å nå klimamålene for 2030 om ikke statens penger brukes langt mer målrettet enn vi har sett til nå. Samtidig må både politikken og pengebruken fremme systemskifte i retning nullutslipp. Vi må se nøye på hvordan Enovas milliarder blir brukt.
Enova mener kraftselskapene sover i timen.
Nullutslipp er målet og må være den styrende normen når klimautslippene fra transportsektoren skal ryddes vekk. Det må alltid lønne seg å gjøre det miljø- og klimamessig riktige valget.
Stortinget kan løfte ambisjonene for Norges bidrag i det grønne skiftet – både hjemme og ute – betydelig. Målet må være å styrke linken mellom verdiskaping og klima.
Alle vil ha miljøvenleg skipsfart, men kven sørger for at vi får det? Gode intensjonar kan smuldre opp om ikkje det politiske leiarskapet er tilstrekkeleg tydelig.
Riksrevisjonen kritiserer regjeringen på miljøområdet – igjen. De blåblå får ikke ned energibruken i bygg.
Boligeiere oppmuntres til å investere betydelige beløp i balansert ventilasjon. Enklere løsninger kan være bedre for mange.
Staten har liggende ubrukte klimaverktøy i skuffen: Husbanken og Kommunalbanken. Bruk dem til å fjerne oljefyring innen 2020.
Energimerkeordningen skal motivere boligeiere til å utføre miljøtiltak. Men tiltak som gir huset bedre energi-karakter, kan øke CO2-utslippene istedenfor å redusere dem.
En boligeier som vil redusere energiutgifter, får råd fra Enova som verken lønner seg eller bidrar til utslippskutt. Satsingen på passivhus og nullenerginivå fremmer ofte økt forbruk.
Skal Norge få fart på omstillingen til lavutslippssamfunnet, er det tryggere å sette vår lit til det private næringsliv enn til norsk politikk. Det kom tydelig frem på årets Enovakonferanse.
Skal Norge bidra til å løse klimautfordringene, må det bli mer attraktivt å investere i grønn teknologi. Enova er rede til å benytte mer midler på utvikling av ny energi- og klimateknologi.
