Utrulling av elbiler
Salgstall og markedsandeler for elbiler.
Elbilsubsidiene bør legges om
Den voldsomme veksten i elbilsalget viser at det er på tide å legge en plan for hvordan subsidiene skal trappes ned og inntektene vris mot enda mer miljøvennlige transportformer. Vi trenger rett og slett ikke å bruke så sterke virkemidler for å nå målene våre.
Equinor – markedsføring for å gjemme bort kjernebusinessen?
Er Equinor foreløpig grønnvasking? Dropper Saudi Aramco børsnotering i USA av frykt for klimasøksmål? Og; hva skjer i USA når Tillerson erstattes av reaksjonær klimafornekter som står i takknemlighetsgjeld til de fossile Koch-brødrene?
Diesel i trøbbel
Blir 2018 begynnelsen på slutten for dieselbilen? Europas bilfabrikanter er i alle fall bekymret, og med god grunn. Dessuten: Fossilsubsidier går nedover globalt, men ikke i OECD, pingviner sliter med klimaet, og enda mer bilstoff.
#Klimarisiko: – Mot 2025 vil bare økonomiske analfabeter kjøpe fossilbiler, mener Sølve Sondbø
Som klima- og naturressurssjef i Hordaland fylkeskommune jobber Sølve Sondbø med å få fart på fossilfrie transportløsninger. Stor omstillingsevne i oljenæringen må tas med i betraktningen når man vurderer næringen i lys av økonomisk klimarisiko, mener han.
Her er elbilane du kan vente deg fram mot 2020
Elbilutvalet blir stadig betre: Fleire modellar, lenger rekkevidde, raskare lading og meir avansert sjølvstyringsteknologi. Her er elbilane som kjem i 2018, 2019 og 2020.
Elbil: Salgstall og ladeinformasjon
Nobil er en åpen datakilde om ladestasjoner og ladepunkter for elbil.
Gode, brukbare, dårlige og elendige klimastrategier
Klimagassutslippene fra transport kan reduseres på mer eller mindre kostbare måter. Det minst aktuelle er reduksjon i folkemengde, inntekt eller mobilitet. Overføring til andre og/eller større transportmidler er litt mindre smertefullt. Men det store potensialet knytter seg til forbedring av selve kjøretøyene og deres drivstoff.
New York tar saken
Nok et klimasøksmål skal for retten i USA – og saksøkeren, New York, trekker seg samtidig ut av fossile investeringsposter. Les også om offshore-vind i medvind, gasskraft i motvind, et par foruroligende forskningsrapporter om havet og elbil-nyheter fra CES i Las Vegas.
EU endrar norsk klimapolitikk
Europaparlamentet og Rådet har no blitt einige om fordelinga av utsleppskutt i transport, bygg, avfall og landbruk. Les også: Kina lettar på sløret om verdas største kvotesystem og Donald Trump får ikkje røre elbil-rabatten.
Lofoten-olje i null med fallende oljepris
Dagens kunnskapsgrunnlag, både når det gjelder naturverdier og økonomiske utsikter for oljemarkedet, peker i samme retning: LoVeSe bør skrinlegges en gang for alle.
Elbiler på kullkraft trumfer dieselbiler
Elbiler bidrar med 50 prosent mindre CO2 enn fossilbiler. Les også om storbyer som bannlyser fossilbusser, at havet kan stige 1,3 meter og om Teslas demonstrasjon av solenergiens fleksibilitet.
Ekspertintervjuet: På vei mot ren transport
På forskningssenteret Mobility Zero Emission Energy Systems (MoZEES) jobber de for å gjøre all transport utslippsfri. Og mye av teknologien finnes allerede, sier forskningsdirektør Øystein Ulleberg.
(Sol)energi til stadig flere fattige
Fornybar energi gir strøm til stadig flere fattige. Særlig i India er utviklingen formidabel. Ellers oljenytt og kanskje en kur for tysk auto-angst.
Statoil halter fortsatt
Eldar Sætre har gjort mye fornuftig og bra med Statoil. Men både retorikk og realiteter trenger ytterligere oppgradering for at Statoils strategi skal være bærekraftig på lang sikt.
Britisk CCS-studie åtvarar mot karbonlagring i Noreg
Storbritannia bør lagre CO2’en sjølv, konkluderer ein fersk studie som har vurdert kost/nytte ved ulike CCS-strategiar. Les også: Solenergi dominerer ny kraftutbygging, og General Motors lovar 20 nye elbilar på fem år.
Klimarisiko: Bra at Helgesen setter ned utvalg
Det er en veldig god nyhet at Vidar Helgesen setter ned et utvalg som skal vurdere Norges økonomiske klimarisiko.
Nordiske ledere må tenke større
Om Danmark, Norge og Sverige slår innsatsen på klima- og energifeltet sammen, kan vi utgjøre en forskjell for verden og ikke bare for oss selv. Det er noe å tenke på ved inngangen til en ny norsk stortingsperiode.
Scandinavian Sustainability Success: Sveriges bidrag
Enskilda marknader är för små, Europa är för stort och EU är för trögt. Ett regionalt samarbete Norge-Danmark-Sverige på väl valda delar av energiomställningen kan vara vägen till framgång, för klimatet, näringslivet och politiken.
1,5-gradersmålet innen rekkevidde
Les også om Total som kjøper mer sol og vind, om IKEA og DHL som er med i business-initiativet for utrulling av elektriske kjøretøy, om Angela Merkel som henges ut som øko-vandal og at LNG kan bli største driver for utslippsvekst.
Solnedgang for fossilbiler i Kina
Kina vil ha stans i salg av fossilbiler – men de sier ikke når et forbud kommer. Les også om elbilnyheter i Frankfurt, om selskaper som ansvarliggjøres for klimaendringer, om Statkrafts nye havvindprosjekt og om hvordan klimagasser gir søtere frukt og grønnsaker. Og hvorfor det ikke er noe å juble for.