Utrulling av elbiler
Salgstall og markedsandeler for elektriske kjøretøy.
Ny studie: Europas elbilproduksjon vil mangedoblast innan eit par år
I 2022 vil Europas produksjon av heilelektriske bilar vere fire gongar større enn i 2019, konkluderer tysk studie. Les også: EU vil stille strengare utsleppskrav til bilindustrien og slik ser elbilstatistikken ut per august.
Elbilsalet kraftig opp i Tyskland – forventar ytterlegare vekst med Volkswagens ID.3
Den største elbilveksten skjer no i dei største bilmarknadene i Europa. Les også: Bilprodusentar blir bedt om å skilje ut elbilsatsinga si som eigne selskap, og i Storbritannia skal bilbatteri koplast til straumnettet.
Elbil for alle – norsk elbilpolitikk må fortsette å virke
En ny rapport gir tre råd for å sikre at Norge kommer i mål med sin viktigste klimasatsing, skriver Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.
Bilparken – bare nullutslippsbiler fra 2025?
Skal det bare være lov å kjøpe nullutslippsbiler fra 2025? Et stabilt flertall i befolkningen er mot et forbud mot nye bensin- og dieselbiler.
Krisepengar skal få fart på elbilsalet i Europa
Frankrike og Tyskland står for 37 prosent av det europeiske nybilsalet. No lovar dei sterkare insentiv for å få fart på salet av elbilar. Les også: Tesla er verdas mest verdifulle bilprodusent.
Lobby-fremstøt: Drivkraft Norge prøver å sverte elbilen som klimatiltak
Drivkraft Norge – diesel- og bensinhandlernes forening – forsøker å undergrave elbilen som klimatiltak. Stortinget må fastholde elektrifisering som hovedstrategi når transportsektoren skal til nullutslipp.
Oljeforbruket: Har vi passert «peak demand»?
Koronakrisen kan ha bragt verdens oljeforbruk forbi «peak demand» – en historisk topp i etterspørselen. Hva er i så fall rasjonell politikk for oljelandet Norge?
Verden trenger energitjenester – ikke olje og gass
Verden trenger ikke olje og gass. Verden trenger energitjenester som leveres med nullutslipp. Det er kjernen i den strategiske utfordringen Equinor og andre store oljeselskaper står overfor.
Klimakur: Mange elbiler raskest mulig gir store klimakutt
Raskest mulig innfasing av el-biler er et avgjørende tiltak i Klimakur 2030. Elbil-politikken må levere stødige rammevilkår – og bør derfor baseres på et bredt forlik der fordelingshensyn bygges inn.
Klimakur 2030: En katalog for store kutt i CO2-utslippene
Norge kan mer enn halvere klimagassutslippene i ikke-kvotepliktig sektor frem til 2030 hvis alle tiltakene i katalogen over mulige utslippskutt i Klimakur 2030 blir gjennomført.
Klimapolitikken og 2021-valget: Fordeler og ulemper skal fordeles
Partiene må utvikle klimapolitikk som folk flest oppfatter som rettferdig. Bompengeopprøret foran lokalvalget i 2019 viste hvilken sprengkraft som ligger i spørsmålet om rettferdig fordeling.
Elbil-moms: Aps forslag bør få bred støtte
Uten skarpt blikk mot fordelingseffekter vil klimapolitikken lett gå i stå. Derfor er Ap-nestleder Hadia Tajiks forslag om å innføre delvis moms på de dyreste elbilene en god idé.
Klimarisiko i bilindustrien: Der elektrifisering skaper krise
Varslene om oppsigelser har alt begynt å komme, og leverandørindustrien er mest utsatt. Hundretusener av arbeidsplasser i tysk bilindustri vil forsvinne i overgangen til elbiler.
70 ganger flere SUV-er enn elbiler
Elbilsalget i verden vokser, men salget av store, tørste SUV-er vokser mer. Les også: Mer ren enn skitten strøm for første gang i Storbritannia, og Europa trenger mindre kjøtt og flere trær.
Ladekaos mot 2025?
Når over en million elbiler kjører på norske veier i 2025, stiller det helt nye krav til infrastrukturen i samfunnet. Hva må endres for å hindre ladekaos i årene som kommer?
57 prosent el- og hybridbiler i 2040
Salget av el- og hybridbiler i verden vil vokse fra 2 millioner i 2018 til 56 millioner i 2040. Les også: Elbiler kutter klimagassutslipp, investeringene i fornybar energi går for sakte, og valget 18. mai vil avgjøre hvilken rolle Australia tar i kampen mot klimaendringene.
Grovt villedende tysk artikkel om elbil kontra dieselbil
En artikkel fra det tyske IFO-instituttet har fått mye oppmerksomhet i norske medier i påskeuka. Forfatterne hevder at en Tesla Model 3 står for større livsløpsutslipp av CO2 enn en Mercedes 220 med dieselmotor. Men rapporten er basert på nærmest absurd tendensiøse forutsetninger.
Handle lokalt og selje globalt!
Det er på høg tid for Noreg å jakte på grøne moglegheiter i internasjonale marknader – med ambisiøse mål for eksport av nye produkt og tenester.
Klimakuttene i transport: Norge først i verden
Elektrisitet, biogass, hydrogen; biler, busser og båter. Vi skal bygge om landet gjennom et stort politisk og teknologisk eksperiment der transportsektoren drives mot nullutslipp.
«Peak fossilbil» i nybilsalget passert i 2018
Den historiske toppen i salget av bensin- og dieselbiler ble trolig nådd i 2018. Også ellers er det tid for tall: Kullforbruket falt både i Tyskland, Storbritannia og USA i fjor, men endringene går for sakte.
