HeidelbergCement og Felleskjøpet Agri er villige til å inngå sjøtransport-kontrakter med en varighet på opp mot 20 år. Kravet de stiller til rederiene er at skipet som benyttes skal være utslippsfritt.
Med EUs grønne giv følger en fundamental omlegging av økonomien hos våre nærmeste naboer og handelspartnere. Det de nå gjør, vil avgjøre hva slags marked norsk eksportrettet næringsliv vil møte.
Oljetopper i Helge Lunds generasjon bærer et svært tungt ansvar for den truende klimakrisen. De kunne valgt andre og grønnere strategier for 10-15 år siden, men satset så godt som alle pengene på vekst i olje og gass.
De rødgrønne partiene forsøker å ta klima- og næringspolitikken viktige steg videre ved å peke ut «missions» eller samfunnsoppdrag der staten skal bidra mer enn nå. Det som fortsatt mangler, er mer kraftfulle grep for å forme markedet – etterspørselssiden.
Å kunne vurdere bærekraftige investeringsvalg og klimarisiko med kundene, blir viktig for finans- og forsikringsnæringen. Bedriftene må gjøre mer for å øke de ansattes kompetanse, viser undersøkelse.
Full stopp for ny vindkraft kan bli resultatet hvis politikken – og debatten – ikke kommer inn på mer konstruktive spor. Det vil være et dårlig utfall når Norge skal mot nullutslipp og bygge ny industri.
Klimaendringene skyldes en massiv økning i CO2-utslippene, men CO2 kan faktisk bli en klimaressurs i nullutslippssamfunnet.
Småbedrifter som arbeider med varmepumper, solenergianlegg og energieffektivisering, er glemt av regjeringen i Grønn tiltakspakke. Vi ber Stortinget sikre at Enovas støtteordninger for slike viktige miljøtiltak styrkes, skriver 22 organisasjoner.
Å bevare biologisk mangfold er avgjørende for å klare klimamålene og for å fø oss. Er EU på rett spor med sine nye strategier for biomangfold og mat?
Flere banker og andre långivere tilbyr nå lavere rente på utlån til klimavennlige prosjekter og selskaper.
Arbeiderpartiet er i strid med seg selv og kommer dårlig ut av oppgjøret om oljeskatten. 15 måneder før valget fremstår Høyre som mer «omstillingsvennlig» – og Ap kan aldri vinne kampen med Frp og Sp om å være «mest for» oljen.
Tre uker etter at Rederiforbundet la frem sitt ambisiøse mål om null utslipp fra skip innen 2050 – annonserer Equinor mål om 50 prosent utslippskutt fra skip innen 2050. Det er overraskende svakt.
Grønn ammoniakk – produsert helt uten bruk av fossil energi – kan brukes som drivstoff i skip og i gjødselproduksjon. Dette var tema for #Klimafrokost i regi av Norsk klimastiftelse 4. juni. Du kan se opptakene her.
Det danske Folketinget er i ferd med å vedta en ny, forpliktende klimalov. Norge bør følge etter ved å gjøre klimamålene rettslig bindende, innføre klimabudsjetter, innføre en handleplikt for regjeringen samt opprette et uavhengig klimaråd.
Regjeringas hydrogenstrategi er nyttig lesing for dei som vil lære meir om hydrogen som klimaløysing, men planen er ueigna som styringsverktøy. Tydelege mål og nye verkemiddel må på plass.
Lærdommen fra striden om oljeskatten: Oljelobbyen er så mektig at Ap og Høyre må finne sammen når rammene rundt oljenæringen skal legges. Bare slik kan oljens makt temmes.
Erna Solbergs grønne krisepakke har gode intensjoner, men er ikke den store strategiske satsingen Norge trenger for å sikre verdiskaping og velferd på veien mot nullutslipp.
Gjør krisetiltakene til starten på et grønt industrieventyr: Elektrifiser oljefeltene med havvind.
Drivkraft Norge driver ikke med lobbyfremstøt for å sverte elbilen.
– Vi har unektelig beveget oss ut av komfortsonen og har med vilje valgt gruppemedlemmer som ikke er enige med oss i alt, sier Knut Okkenhaug i Trondheim kommune.
