MDGs valg av Støre
MDGs linjevalg rokker ikke ved at de store energi- og klimapolitiske sakene også i neste stortingsperiode vil måtte finne sin løsning over midten i politikken.
Fremtiden er fornybar og elektrisk – nå også hilsen Equinor
Signalene i Equinors normgivende scenario «Rebalance» er tydelige: Oljen går mot solnedgang og fornybar energi overtar.
Alle vil ha havvind, men hvem tar regningen?
Blir det selskapene, staten eller forbrukerne som må åpne lommeboken?
Premisset for Tina Brus energimelding må være at verden skal til «netto null»
Det er bra at Tina Bru vil lage en energimelding som ser olje, kraft og industri i sammenheng. Premisset for arbeidet må være at klimapolitikken lykkes – at verden når målet om «netto null» om noen tiår.
Biden-effekt i klimapolitikken: Hvordan kan Norge best «spille med»?
Valget av Joe Biden som USAs president forandrer agendaen også for norsk klimapolitikk. Norge kan støtte EU og USAs lederskap – for eksempel ved en internasjonal pr-kampanje om elbil-politikken og ved å bidra til at shipping-sektoren blir utslippsfri.
Uten ny kraftutbygging,
venter vanskelige valg
Nye analyser viser at vi ikke kan få både billig strøm, grønn industri, utslippsfri transport – og samtidig unngå ny kraftutbygging.
Joe Bidens seier et vippepunkt i klimakampen
Valget av Joe Biden som president i USA betyr vesentlig økt sjanse for at verden lykkes i klimakampen. Tyvetallet kan bli tiåret hvor utslippskuttene for alvor skyter fart.
Grønn dominoeffekt fra vest!
I 2018 ble Fjordkraft første norske bedrift til å vinne FNs Klimapris med «Klimanjaro-metoden». Siden da har flere virksomheter tatt metoden i bruk og skapt en grønn dominoeffekt fra vest innen innkjøp i norsk næringsliv.
«HydroSun»-oppkjøpene løfter Norge som grønn energistormakt
Kombinasjonen av vann- og solkraft har potensial internasjonalt. Staten kan sørge for betydelige utslippskutt med nytt utviklingsfond for grønn energi.
Klimarettssaken: Omfatter §112 den norske utslippseksporten?
Klimarettssaken satt på spissen: Tør Høyesterett felle en dom som slår fast at Norge har ansvar for utslippene som oppstår når oljen og gassen vi eksporterer, blir brent?
Etterlysning: Klimaplan i tråd med Paris-avtalen
I løpet av 2020 skal regjeringen legge fram en plan for hvordan Norges klimamål for 2030 skal innfris. Hvilket klimamål regjeringen legger til grunn for arbeidet, vil avgjøre hvor viktig planen blir.
Equinor og Statkraft går hver sin vei
Solenergi er mye smidigere og mindre «politisk» enn offshore vind og karbonfangst.
Klimakvoter gir ikke klimanøytralitet
Stadig flere bedrifter ønsker å bli klimanøytrale. Men veien dit går ikke via klimakvoter. ZERO ønsker å invitere norske myndigheter, bedrifter og finansaktører til å utvikle et bedre alternativ.
Oljen i Barentshavet: Avsløringer om hemmelighold setter OED i dårlig lys
Avsløringene om at Ola Borten Moe holdt tilbake informasjon overfor Stortinget om den økonomiske usikkerheten knyttet til olje i Barentshavet, er pinlige både for Olje- og energidepartementet og regjeringsadvokat Fredrik Sejersted. Vi må kunne stole på myndighetene våre her i landet.
Er det grønne skiftet en trussel mot skipsfarten?
40 prosent av alle varer som fraktes til sjøs er kull og petroleum. Hva skjer med behovet for sjøtransport når verden skal bruke mindre fossil energi?
Regjeringskvartalet og andre giga-prosjekter må bremses
Klimakrisens budskap: Vi må bruke mindre ressurser og slippe ut null CO2. Å bygge et nytt regjeringskvartal til over 35 milliarder er både feil pengebruk og feil signal.
En europeisk karbontoll – kronglete fortid og uviss framtid
Forslaget om en karbontoll i EU har allerede en lang historie, møter tross ny aktualitet fortsatt motstand, og må ses i sammenheng med den samlede klima- og kvotepolitikken.
Divisjonshopp for Scatec
Med overtakelsen av SN Power blir Scatec Solar en enda mer attraktiv oppkjøpskandidat.
Tesla varsler store fremskritt i batteriteknologi – den elektriske transportrevolusjonen skyter fart
Det er kun kostnader og begrensninger ved batteriene som har holdt de elektriske løsningene tilbake. Dette er nå i rask endring. Batterirevolusjonen fører til en transportrevolusjon.
IEAs nye analyse: Har norske politikere erkjent hvor massiv omstillingen blir?
IEAs nye rapport viser i et «netto null i 2050-scenario» hvilke massive endringer det vil kreve å nå et slikt mål – både i tempo og omfang.
